Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40

10

Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40Название: Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40
Автор: И.В. Гусев и др.
Издательство: Москва: «Воздушный транспорт»
Год: 1995
Страниц: 440
Файл: pdf в zip-архиве 19,51 mb
Язык: Русский

Яковлев Як-40. Ближнемагистральный пассажирский самолет. Настоящее «Руководство по летной эксплуатации самолета Як-40» издано в соответствии с «Руководством по летной эксплуатации самолета Як-40» издания 1980 г. со всеми изменениями к нему.
Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — в переводе с англ. — «мелкая треска») — первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Самолёт, предназначен для перевозки пассажиров и грузов.
До Як-40 ОКБ А. С. Яковлева никогда не занималось проектированием многоместных пассажирских самолётов, основным направлением ОКБ были учебные, боевые и спортивные самолёты. Появление на местных авиалиниях самолёта Як-40 позволило заменить летавшие долгое время на внутренних советских линиях устаревшие поршневые самолёты Ил-12, Ли-2 и Ил-14.
Состав экипажа: командир ВС, второй пилот, бортмеханик и бортпроводник. Самолёт представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным прямым крылом, Т-образным хвостовым оперением и трёхопорным шасси, убирающимся в полёте. В хвостовой части расположены три турбореактивных двигателя и вспомогательная силовая установка. Средний двигатель оборудован реверсивно-тормозным устройством, уменьшающим посадочную дистанцию самолёта.

Скачать файл
Turbobit

Скачать файл
Oxy.Cloud

Вам также могут понравиться